Passage 1x10

.

King Julian a écrit:

.

Ritchy600 a écrit:

.

King Julian a écrit:

.

Garcimor a écrit:

.
Quand j'étais en triple. Je n'utilisais pas le 22 et très peu le 42. Je roulais quasiment que sur le 32 ... je n'aimais pas mouliner dans les bosses et tirer du braquet sur le plat (d'ailleurs c'est toujours le cas   )
Avec le double 39*26 sur mon 26" TS, je trouvais le développement bien adapté.
Aujourd'hui, sur mon 29" SR, j'ai du mal à utiliser le 24 ... et je me pète les cuisses dans les bosses à tirer le 38*36.

.
Mon pauvre cédric , je suis désolé, navré de te dire cela, je déteste apprendre de tels nouvelles à mon entourage, mais je n'ai pas le choix. Pour refaire un peu le point, quand tu dis que tu grimpais tout sur le 32 en 26, et qu'en 29, tu as du mal à utiliser le 24, tu veux dire par là que ton coeur s'emballe, que tu te fait griller par tout le monde dans les D+, parce que tu n'arrives pas à mouliner 

Si tel est le cas, tes jours sont comptés, car tu as la maladie du Ritchy. Bientôt tes tempes deviendront grisonnantes, tu ne voudras plus que des SR carbone avec un lefty pour compenser la faiblesse de ta force musculaire, tu penseras à tromper ta femme avec un vieux clébard, avant de finir tes jours dans une FIAT tunée en écoutant de la dance music habillé de fringues fluo

RIP Garci

.
Bienvenu au club mon Garci d'amour 

.
C'est quand même bien triste, il est si jeune

.
  De vous inquiétiez pour mon    ... Mais ce n est pas la peine car celui ci va très bien ... Au repos il est a 40 ( pas comme min bite qui elle est piouf beaucoup mais beaucoup plus imposante   ) et il monte sans problème a 195 en action (pour min bite ... Même constat qu au dessus    )
C'est juste que je n aime pas mouliner dans les bosses 

Ps : je peux accepter beaucoup de choses, mais pas qu on me dise que je ressemble a Ritchy !!!! 

Bigjo a écrit:

.

Bigjo a écrit:

mon avis sur cet engouement pour 1x10 ou 1X11 se renforce sur le fait que le 2X10 n'apporte pas le confort du triple, en conséquence beaucoup n'appréciaient pas le trou entre grand et petit plateau et là retrouve une certaine linéarité.

.
j'aurai bien aimé un retour de ceux passé au 1x10 après le double ...

je me fais des idées ou c'était bien vos motivations 

même si ma motivation principale était d'arrêter de galérer l'hiver avec des plateaux qui ne passent plus, la faute au dérailleur avant qui avait ratissé la boue de la forêt.
A l'utilisation, j'ai découvert un vélo bien plus simple à utiliser ... je pensais n'utiliser ce (vélo) genre de développement que l'hiver .... je crois que ça ne sera pas le cas ....

ludosilver a écrit:

  avec Rom1 sur la longévité de la transmission, perso sur la cassette XX1 presque 3000km et c'est pas fini!

Dis pas des choses comme ça malheureux ... c'est déjà pas facile de résister ...

moi je dis le 1x10/11,ne passe pas pour toutes les régions de france,je m'explique,j'habite dans le sud du coté de Béziers,nous avons souvent du vent,comme aujourd’hui 100kh de vent,mais quand tu as en général 50/70kh de moyenne et que tu as le vent dans le cul,le mono est un inconvénient par rapport au autre qui eux roule en double ou encore en triple pour certain,je dis ça car un collègue est passé en mono et a chaque fois qui a du vent il galère pour nous suivre avec son 32,du coup il pense repasser en double.

.

SNIPERPRO34 a écrit:

moi je dis le 1x10/11,ne passe pas pour toutes les régions de france,je m'explique,j'habite dans le sud du coté de Béziers,nous avons souvent du vent,comme aujourd’hui 100kh de vent,mais quand tu as en général 50/70kh de moyenne et que tu as le vent dans le cul,le mono est un inconvénient par rapport au autre qui eux roule en double ou encore en triple pour certain,je dis ça car un collègue est passé en mono et a chaque fois qui a du vent il galère pour nous suivre avec son 32,du coup il pense repasser en double.

J'ai deux solutions, 1 vous roulez toujours face au vent et 2 Vous sortez quant il y a pas de vent

ben si je doit plus rouler quand il y a du vent,je vais pas rouler souvent

Pour ma part, concernant le passage au 1X10, je vous ferais un retour d'expérience après l'avoir exploité au maximum.
Je suis dans l'attente de la livraison de la transmission complète.
Et pour les questionnements, pignon 40 et plateau 32 de chez HOPE, et chaine et cassette XT.

@guy60: tu n'es pas en single speed sur ton Focus????? 

Montage en 1x10 fait :
cassette XT 11*36 avec remplacement des pignons de 15 et 17 par un 16 et mise en place d'un pignon spécialité TA de 40
Pour le plateau ... j'en ai 2 un de 30 et un de 32

  

Le plateau c'est un 30 sur la photo je suppose

je dirais meme un 30 dents de gonzesse 

.

Rom1-60 a écrit:

je dirais meme un 30 dents de gonzesse 

.

Oui il porte le nom d'une gonzesse

Avec ton 40 derrière, t'avais une vis plus longue pour le réglage de dérailleur pour pas que la roulette supérieur touche le pignon, ou ça allait!

Et avec le chape longue, pas de soucis!??

chape moyenne ou longue ca passe sans souci

@ Garci : Vu le nombre de bouteilles de gaz dans ton garage, tu serais pas un taliban repenti  

.

King Julian a écrit:

@ Garci : Vu le nombre de bouteilles de gaz dans ton garage, tu serais pas un taliban repenti  

.TT'inquiètes pas, j'ai fais le nécessaire au taf, les collègues vont venir le chercher!!

.

Garcimor a écrit:

.

Rom1-60 a écrit:

je dirais meme un 30 dents de gonzesse 

.

Oui il porte le nom d'une gonzesse

.

c'est le plateau gravé pour Lou ?

.

Judi a écrit:

.

Garcimor a écrit:

.

Rom1-60 a écrit:

je dirais meme un 30 dents de gonzesse 

.

Oui il porte le nom d'une gonzesse

.

c'est le plateau gravé pour Lou ?

.
Oui Mossieur ... Comme elle a lâché son coach ... Je prends le relais ... Mais j ai peur que ce soir court

.

Garcimor a écrit:

.

Judi a écrit:

.

Garcimor a écrit:

.

Rom1-60 a écrit:

je dirais meme un 30 dents de gonzesse 

.

Oui il porte le nom d'une gonzesse

.

c'est le plateau gravé pour Lou ?

.
Oui Mossieur ... Comme elle a lâché son coach ... Je prends le relais ... Mais j ai peur que ce soir court

.

si trop court ça m'intéresse pour mettre sur l'autre niner

une immatriculation pour passer les radars

AP-242-SN

.

jeanmi a écrit:

une immatriculation pour passer les radars

AP-242-SN

.
Fais toi plaisir ... La voiture est vendue depuis 2 mois 

D ailleurs il faut que je pense a changer la plaque du porte vélo 

C'est bon j'ai craqué, j'ai commandé mon kit 1x10   

Plateau Hope Narrow wide 32dts et pignon ethirteen de 42dts 

Ca devient contagieux par ici ... et c'est tant mieux !!!

les gars !!!

.

ronnie6z a écrit:

Ca devient contagieux par ici ... et c'est tant mieux !!!

 les gars !!!

.

Prochaine étape le 1x11

chapo Victor, surtout ke ta les poumons et les guibolles pour l'emmener facile!!!!!

.

guy60 a écrit:

Pour ma part, concernant le passage au 1X10, je vous ferais un retour d'expérience après l'avoir exploité au maximum.
Je suis dans l'attente de la livraison de la transmission complète.
Et pour les questionnements, pignon 40 et plateau 32 de chez HOPE, et chaine et cassette XT.

.
Comme convenu, voici mon retour:

Pour le matériels: Pignon 40 et plateau 32 de chez HOPE, et chaine et cassette XT.

Pour le test: Premier test effectué hier lors de notre sortie sur Ermenonlis (pour reprendre l'expression de Bigjo  ) avec les rois de l'after et surtout de là

En effet un pur bonheur; 1 pour avoir gagné quelques grammes, 2 pour le passage de vitesse plus rapide car pas besoin de changer de plateau et 3 s'est tout

Petite précision sur le matériel, afin d'avoir une ligne de chaîne pas trop décaler sur le pignon 40, j'ai rajouté des rondelles en inox fixer avec des cheminées plus longues de chez Truvativ photo ci-joint.

https://i.servimg.com/u/f39/17/57/04/99/20141210.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/17/57/04/99/20141211.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/17/57/04/99/20141212.jpg