Quels outils et boîtier pour pédalier d'Orbea Tenere ?

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Bigjo a écrit:

normalement oui ?

maintenant que tout est broyé (comme je pressentais   ) tu pourras envisager un petit upgrade de ton pédalier 

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À ce rythme va meme pouvoir pensé à changer le spad 

Bigjo a écrit:

maintenant que tout est broyé (comme je pressentais   ) tu pourras envisager un petit upgrade de ton pédalier 

A part le boîtier que je voulais changer, il faut rajouter les plateaux avant puisque j'ai dû les scier pour atteindre la tige du boîtier, mais je garde les manivelles et les pédales.

Bigjo a écrit:

normalement oui ?

Normalement ...  
En tout cas ça va pas être simple parce que ça ne bouge pas d'un poil et dès que je force, l'outil sort du boîtier. C'est mal fichu, ça ne rentre pas assez profondément pour qu'on ait de la force.

t'as pas une manivelle avec un bout d'axe grippé dedans 

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Bigjo a écrit:

t'as pas une manivelle avec un bout d'axe grippé dedans 

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Oui, mais je compte bien l'en sortir.

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ViTiTiBX a écrit:

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Bigjo a écrit:

t'as pas une manivelle avec un bout d'axe grippé dedans 

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Oui, mais je compte bien l'en sortir.

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t'as du temps 

Ben c'est ça ou changer 2 manivelles en plus du reste, donc je tente.
Ce qui m'embête surtout c'est le boîtier que je vais avoir du mal à dévisser

vu le diamètre d'un boitier de pédalier, tu peux mettre de la force 

attention au sens, pas inversé coté transmission compme l'a précisé notre mécano en chef 

d'ailleurs Coachtoto à du dire une bêtise sur ce coup là 

Ok mais j'aimerais bien en être sûr avant de me lancer parce que si j'abîme le cadre, je peux changer tout le vélo

Bigjo a écrit:

pas inversé

Ce qui signifie que le pas est inversé ou que ce n'est pas inversé ?
Le 1er j'imagine.


Le diamètre permet en effet de mettre plus de force mais comme je le disais plus haut, c'est le manque de profondeur des raynures qui pose souci, l'outil en ressort assez facilement.

coachtoto a écrit:

Normalement pour dévisser, il faut aller à l'inverse du sens de pédalage

Et pourtant le côté gauche s'est dévissé dans le sens anti-horaire, donc le sens de pédalage.

Bonne nouvelle, j'ai pu dévisser le boîtier ! 
A dévisser vers l'avant, comme le côté gauche, donc le pas est bien inversé du côté droit. Il s'agit du format anglais BSA tel que décrit ici ;
https://www.velotech.fr/boitier-de-pedalier-standards/

C'est un VP-BC73 1.37" x 24 T, 68 x 120.

Et là j'ai encore besoin de vos conseils pour le choix de son remplaçant, à choisir sur Ah, ma zone si possible, c'est le plus simple pour moi ;
https://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_noss?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=cartouche+de+p%C3%A9dalier+68+mm&rh=i%3Aaps%2Ck%3Acartouche+de+p%C3%A9dalier+68+mm



Me reste plus qu'à virer le bout d'axe grippé de la manivelle.

Y'a juste un truc étonnant sur la page du BC73, on peut choisir la largeur mais il n'y a pas 120 mmm dans la liste

https://www.amazon.fr/VP-Components-pédalier-multiples-68x103mm/dp/B0114GACN8/

Pareil pour ces autres modèles 68 mm ;
https://www.amazon.fr/Ln-3912-anglais-Fuseau-Pédalier-103-122-Ln-3922/dp/B073RHC657/


https://www.amazon.fr/SR-SUNTOUR-Support-bas-conique/dp/B00AYXMOJI/

Ce n'est quand-même pas une largeur abandonnée ?

edit ;
Je l'ai trouvé sur un site néerlandais donc il existe encore, mais je voudrais le trouver sur un site français ou anglais ;
https://www.giga-bikes.nl/136632-vp-trapas-vp-bc73-bsa-120-x-68-mm-zilver-zwart/

Peut-être commandable là ;
https://www.internet-bikes.com/en/136632-vp-bottom-bracket-vp-bc73-bsa-120-x-68-mm-silver-black/
Maintenant je ne sais pas ce qu'il en est de la qualité de cette marque.

Ça doit être une fin de stock parce que sa distribution aurait été arrêtée en 2013 ;
https://www.k2-bike.hu/shop/bicycle-products/spares/drive/bottom-bracket/vp-bc73-68120-bottom-bracket

Et il ne faut pas oublier les plateaux avant !
On peut en trouver dans la catégorie Cranksets & Bottom Brackets ;
https://www.internet-bikes.com/en/cranksets-bottom-brackets/

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Bigjo a écrit:

d'ailleurs Coachtoto à du dire une bêtise sur ce coup là 

C'est possible mais ce n'est pourtant pas mon habitude

Tu changes les 3 plateaux? Si c'est le cas change le pédalier aussi, vu que ton filetage est foiré sur une de tes manivelle tu vas être embêté pour la prochaine fois qu'il faudra démonter. ( tu peux plus visser l'arrache manivelle). Acheter un pédalier ne coûte pas beaucoup plus chère que d'acheter 3 plateaux.

même moins cher 

Ah bon, c'est bête ça, ces manivelles et pédales sont en très bon état.
Tant que j'y suis je vais changer la chaîne aussi.

Il y a des choses à savoir avant d'acheter un pédalier et une chaîne ? J'imagine qu'il y a des tailles différentes.

Si tu gardes le même nombre de dents sur chaque plateau, regardes sur ton ancien pedalier. Attention sur ton nouveau pédalier qui sera peut-être en moyeu externe. Si c'est le cas il faudra passer sur un moyeu externe et chaîne tu prends selon le nombres de pignon sur ta cassette.

Ça se présente comment un pédalier à moyeu externe ? Je pensais que ce terme ne s'appliquait qu'aux roues. Ce sera compatible avec le boîtier de pédalier que j'ai mentionné plus haut (VP-BC73) ?

J'ai 8 pignons arrières.

Il te faut un pédalier a axe carré et une chaîne 8 vitesses.

Ok, pour le boîtier je compte reprendre le même donc d'office un modèle carré.
Mais c'est quoi un pédalier à moyeu externe ?

L'axe est intégré sur la manivelle porte plateau:

ok je vois.
Je vous montrerai ce que j'ai choisi avant de passer commande.

Hello,

le boîtier sera donc le VP-BC73, à ce prix-là je vais peut-être en prendre 2 vu que ce modèle devient rare ;
https://www.internet-bikes.com/en/136632-vp-bottom-bracket-vp-bc73-bsa-120-x-68-mm-silver-black/

pour les plateaux avant avec manivelles je n'ai pas trop le choix, le site où je veux passer commander n'a qu'un modèle en 24-34-42 pour VTT (ATB), format carré (JIS) et 170 mm, le Shimano FC-M131 ;
https://www.internet-bikes.com/en/50247-shimano-crankstel-fc-m131-24-34-42t-black/
je garderai mes pédales (qui se dévissent à l'envers -vers la droite-, est-ce toujours le cas ?)

Pour la chaîne j'ai besoin de vos conseils, il y en a plein et je n'y connais rien (je vois qu'il y a des 112 et 116 maillons), c'est à partir de la page 2 ;
https://www.internet-bikes.com/en/chains/?pn=2
pareil pour les disques de freins, il y a plein de modèles ;
https://www.internet-bikes.com/en/brake-parts/disk-brake-pads/
les miens peuvent encore tenir mais je profite de cette commande pour en avoir à bas prix. Je vous mets une photo de l'extérieur, j'espère que ça pourra vous aider sinon je dois le démonter ;



je prendrai probablement un démonte chaîne, un M-Wave à 7,50 € ;
https://www.internet-bikes.com/en/47974-m-wave-chain-pons-rod-plastic/

et je reprendrai un extracteur de pédalier vu que le mien est abîmé, lequel entre ces 2 modèles ?
https://www.internet-bikes.com/en/48032-m-wave-crankset-shimano-octalink-remove-tool-isis/
https://www.internet-bikes.com/en/48033-m-wave-crankset-remove-tool-as-square/
le 2ème je suppose (square  = carré).

D'autres suggestions ?

pour la chaine, 112 maillons iront bien avec ton 42 devant. je penserais à la cassette aussi car tu risques les sauts de chaîne 

pour les disques t'as le choix du moment que tu respectes le diamètre. 

pour ton extracteur, la difference vient juste de la clé à utiliser avec alors c'est toi qui voit 

Merci
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Bigjo a écrit:

pour la chaine, 112 maillons iront bien avec ton 42 devant. je penserais à la cassette aussi car tu risques les sauts de chaîne 

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C'est quoi la cassette ? Et pourquoi y a-t-il un risque de saut de chaîne ?

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Bigjo a écrit:

pour les disques t'as le choix du moment que tu respectes le diamètre. 

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Il n'est pas spécifié sur le site, j'espère que c'est bon.


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Bigjo a écrit:

pour ton extracteur, la difference vient juste de la clé à utiliser avec alors c'est toi qui voit 

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L'embout côté gauche est plus gros sur le Isis non ?

Pour le disque de frein, il n'y a pas moyen de voir quel modèle c'est sans le démonter ?

cassette = Jeux de pignons arrière 
https://www.internet-bikes.com/en/chains-gears/cassettes/?filters=743-745,800-803

risque de saut du à l'usure des dents et donc une chaine neuve qui n'épousera pas parfaitement ces mêmes dents et donc fera des sauts.

pour le diamètre du disque les standards sont 140, 160, 180, 185, 203 mm . dans ton cas 140 ou 160 max. 

Ah ok, mais je demande si ce ne serait pas un peu du luxe vu que les pignons ont l'air peu usés, je roule sans doute moins que vous.
Et le diamètre n'est pas indiqué, seulement le nombre de dents.

Je viens de voir qu'ils n'ont pas de chaîne à 112 maillons pour 8 pignons, seulement 114 ;
https://www.internet-bikes.com/en/chains/chains/?filters=743-745,824-828

Je peux toujours en virer 2 je suppose.