Specialized Camber Comp 29 2013 - Du neuf en page 9

Non, c'est celle du stump, elle est quasi à la bonne taille, fait juste l'écarter un peu pour la mettre en place. Du coup, j'ai mis un clear protec qui remonte bien sur les cotés pour protéger

le king,reste plus qu'a piquer la proct a rom1 et sa le fera!
Il me semble que les camber sont équipés en 22*36 d'origine?

tomtom60bvs a écrit:

le king,reste plus qu'a piquer la proct a rom1 et sa le fera!
Il me semble que les camber sont équipés en 22*36 d'origine?

22/36, sauf pour l'EVO. Pour la protec, j'en ai une, celle du stump. Celle de rom1 ne convient pas, elle est prévue pour l'ancien cadre

Super , moi aussi la selle qui pique du bec devant . c'est une tundra 2 non j'en ai une avec les couleurs inversée blanche avec le bec noir.
Bravo superbe et j'adore les couleurs, tu me diras ce que tu penses des crossmax
Tu es obligé de laisser la petite cale carbon au dessus de la potence ou si tu le souhaites pour remonter le cintre est il possible de la passer en dessous la potence et laisser au dessus que la rondelle blanche ajourée en métal

Mon réglage avec la tundra est un légère inclinaison sur l'avant. Ici, c'est exagéré par le socle qui relève l'arrière, et le SAG.

Pour les Xmax, elles sont top, rigides, dynamiques, solides, RAS.

Pour les cales non, tu peux toutes les passer en dessous, mais perso d'origine j'étais beaucoup trop haut, donc j'ai inversé la potence, et remis une cale au dessus. A terme, je recouperais le pivot, mais j'attends encore pour valider la position sur de longues sorties

t'as le velo ideal pour les chemins du soleil .... (on y va avec romain l'an prochain..) on sera tous en 29 ts...

concernant les crossmax je leur en ai mis plei la "g..." aux chemins du soleil .....et nickel ...c'est du top matos

jielbi a écrit:

t'as le velo ideal pour les chemins du soleil .... (on y va avec romain l'an prochain..) on sera tous en 29 ts...

concernant les crossmax je leur en ai mis plei la "g..." aux chemins du soleil .....et nickel ...c'est du top matos

les crossmax et le reste bien sur

Grand test aujourd'hui avec la transoise. 113 bornes sur les vélo, 113 Km qui ne feront que confirmer que j'ai fait le bon choix. Le vélo roule vraiment super bien, il n'est pas fatiguant du tout. Et même après 5 h sur le vélo, aucune sensation d'inconfort. aux ingé Spé

Ca y est, je l'ai enfin vu ce fameux spad

Le proprio ayant pris soin de ne pas le salir avant la prez ... faut avouer qu'au coup d'œil, il claque !!! Bien enjolivé avec les Magura blancs et les Crossmax aux moyeux blancs, ça jette !!!

Petit essai lors de la Trans'oise ce matin pour confirmer que le vélo envoie bien ... et même plus !!! Ce qui m'a marqué est son confort, sa stabilité, et sa rigidité auquel je ne m'attendais pas du tout ce spad est juste bluffant d'éfficacité !!!

Julien pour ce choix judicieux et les upgrades de très bon gout

Régale toi bien avec ton nouveau jouet !!!!

P.S: pour l'inclinaison de la selle

Il est passé à la pesée aujourd'hui avec ses nouvelles pédales, des XC8, 12.82 Kg. Je passerai donc tout juste sous les 12.8 avec le cintre carbone.

Plutôt pas mal pour un 29 TS alu taille XL avec une TDS télescopique

tu vas monter quoi comme cintre en carbon

Specialized Sworks mini rise en 720

ben il etait pas livrer en meme temps que le velo ton cintre .....

King Julian a écrit:

Specialized Sworks mini rise en 720

Tu feras un photo stp, tu es un sacré fouineur the king

C'est tout simplement le cintre d'origine de l'expert Evo

Voici la bête dans sa config définitive avec donc les Time XC 8, et la cintre carbone mini rise en 720 mm. Seul regret, le manque de folie de la part de spé concernant la déco du cintre

 Bien jouer tu cartonnes ( font chier les smyleys avec l'iPhone ) c'est quand même beau un spe ...

un beau velo
























bon ok je ne suis pas objectif 

Superbe the king et c'est peu dire

Il est magnifique

J'avoue que j'aime assez la dernière photos avec le soleil qui fait briller les bases arrières

Mis à part le style et le poids ... ça t'apporte quoi le cintre carbone dans le comportement du bike 

Rom1-60 a écrit:

un beau velo



bon ok je ne suis pas objectif 

.

perso je préfère l'ancienne cinématique

Garcimor a écrit:

Mis à part le style et le poids ... ça t'apporte quoi le cintre carbone dans le comportement du bike 

Le poids, c'est que dalle, je gagne 35 g, par rapport à l'ancien . J'ai tenté le carbone pour mieux filtrer les vibrations. On verra demain ce que cela donne

@ Judi : franchement, pour avoir testé les 2, la nouvelle pompe moins, et donne un vélo plus sympa dans le D-

Très beau bike au final ...

Tout ça pur avoir un Gps au couleurs du spad !!!