Specialized Camber Comp 29 2013 - Du neuf en page 9

ludosilver a écrit:

il est juste bon a porter des souches de bois pourri

Faut dire qu'à beauvais, avec le micro climat, une souche est automatiquement pourrie

@ Judi : Merci pour l'info, je vais aussi passer en mode "Lapin" . C'est houf, j'en suis à 105 PSI, contre 135 pour la Dual, et elle me parait encore ferme

pour une fois ya une chose de ferme chez toi


























c'est ta femme qui va etre contente

Vache, ça envoie par içi

@Judi: Merci pour l'info sur la compression

Comme on ne sait jamais ce que la météo du lendemain nous
réserve, me voile reparti en fin d'après midi pour une vraie sortie
d'évaluation, sur mes terres. Direct, je m'envoie le mont César. Bilan,
en propedal, c'est assez bluffant, pas de pompage, pas de cabrage. Un
amorto qui travaille juste ce qu'il faut pour enrouler les racines.
Ensuite, direction Froidmont, même constat. Puis, la pente s'inverse
pour descendre sur Fay St Quentin, et là ,
le bordel envoi à mort, c'est stable, mais très joueur, le grip est
énorme, mais j'ai eu la main lourde sur la baisse de pression, du coup
talonnage de la fourche .

J'enchaîne
ensuite par 50 m d'ascension dans la caillasse, là encore, rien à
redire, c'est bluffant. Direction la triplette où j'envoie comme un
goret, puis la King Julian. Un bout de single avant le D- de la source.
Pour celui là, je vais essayer de rester objectif, mais ce sera
difficile. Le vélo s'est comporté comme une vraie bombe, bien joueur
pour éviter les caillasses, très stable, une prise d'angle de houf sur
les bords de talus, je crois que je n'ai jamais autant pris mon pieds
dans ce D-.
Ensuite, sableuse, casse pattes. Là aussi, j'ai pris une
claque, car dans ces terrains meubles, le stump bouffait une énergie
folle en pompage dès que l'on voulait mettre du braquet. le Camber lui
répond super bien (les ST 29 y sont aussi pour beaucoup).
Dans le D-
des racines, même constat dpour l'épingle du bas, une grosse prise
d'angle. Ensuite, montagnes Russes, puis mont César en dessert.

Au
final, ce vélo est une vraie bombe. En propedal, c'est un mini Epic, en
mode ouvert, c'est un mini Stump. J'avais apprécié le l’ancienne
version, tout en mettant un bémol sur le pompage en D+, et dans le D-,
pour cette mouture, les gars de Spé ont vraiment fait très très fort .
Franchement, je ne regrette pas le choix de l'Alu vu ce qu'il se prendre dans laggle

Les chiffres du soir avec de petites jambes : 30.23 Km, 573 m de D+, en 1h36'43", soit 18.8 de moyenne

@ Judi : l'histoire de la détente résout bien le pb. Je suis à 14/19 crans. Pour la pression, 105 PSI était vraiment trop peu, je suis remonté à 120.

Sinon, j'ai pas résisté. C'est pas raisonnable, mais comme mon Bash Hope ne passe pas, j'avais besoin de me consoler

sinon juju pour etre plus serieux toi aussi tu as ete surpris par le comportement de l'armoto tu le sents travailler mais pas d'effet de pompage tu as du grip et du rendement le tout dans un confort!!! ya pas ils ont fait un gros boulot la dessus chez spe!


bon je vais me pencher un peu plus du le reglage de la reba et la pression du ground en 2.1 car me suis fait quelques frayeurs samedi


a oui carrement le pedalier

Rom1-60 a écrit:

sinon juju pour etre plus serieux toi aussi tu as ete surpris par le comportement de l'armoto tu le sents travailler mais pas d'effet de pompage tu as du grip et du rendement le tout dans un confort!!! ya pas ils ont fait un gros boulot la dessus chez spe!

Il y a surtout eu un gros boulot sur la nouvelle cinématique, car quand tu vois le résultat avec un vulgaire Monarch RL qui vaut 140 boules, c'est énorme. Tous les défaut qui ressortait de mes essais de l'ancienne version sont quasi gommés.

Rom1-60 a écrit:

bon je vais me pencher un peu plus du le reglage de la reba et la pression du ground en 2.1 car me suis fait quelques frayeurs samedi

Vu la différence constaté entre hier et aujourd'hui, oui ça vaut le coup de prendre la pompe HP dans le sac pour affiner

[quote="Judi"]

King Julian a écrit:

sur le vélo de Lou j'ai pas baissé la pression car sur les gros chocs la fourche s'enfonce bien mais en revanche sur les petits chocs c'est pas ça, le même constat que toi !
Du coup j'ai mis une compression rapide, je suis presque à fond sur le réglage de la compression mais au moins la fourche travaille mieux !

King Julian a écrit:

@ Judi : l'histoire de la compression résout bien le pb. Je suis à 14/19 crans. Pour la pression, 105 PSI était vraiment trop peu, je suis remonté à 120.

Y a un truc que je me demande, vous parlez de la détente et non de la compression je suppose

[quote="zorglub"]

Judi a écrit:

King Julian a écrit:

sur le vélo de Lou j'ai pas baissé la pression car sur les gros chocs la fourche s'enfonce bien mais en revanche sur les petits chocs c'est pas ça, le même constat que toi !
Du coup j'ai mis une compression rapide, je suis presque à fond sur le réglage de la compression mais au moins la fourche travaille mieux !

King Julian a écrit:

@ Judi : l'histoire de la compression résout bien le pb. Je suis à 14/19 crans. Pour la pression, 105 PSI était vraiment trop peu, je suis remonté à 120.

Y a un truc que je me demande, vous parlez de la détente et non de la compression je suppose

ça revient au même au final, non

Pas vraiment la détente/rebond c'est la détente tout le monde connait, la compression ça sert au débattement fourche bloquée, et au taux de choc pour le déblocage automatique.

Maintenant sur les 2013 c'est peut-être plus comme ça j'ai pas vérifié.

zorglub a écrit:

Pas vraiment la détente/rebond c'est la détente tout le monde connait, la compression ça sert au débattement fourche bloquée, et au taux de choc pour le déblocage automatique.

Maintenant sur les 2013 c'est peut-être plus comme ça j'ai pas vérifié.

c'est pas plutôt le floodgate pour le blocage de la fourche bloquée ?

C'est ça, floodgate = compression

un lien

zorglub a écrit:

C'est ça, floodgate = compression

un lien

oui bon en fait c'est juste une histoire de mot ...

@ Zorg : oui, c'est bien la détente

BRAVO!!! ENCORE UN BEAU SPAD KJ FACTORY

Vu ce WE après la rando de Beauvais. "J'aime pas dire du mal des gens, mais c'est vrai qu'il est beau..."

Félicitation The King pour ta nouvelle monture j'aime bien les roues .

Par contre pas sûr que tu descende aussi vite que les deux fous sur la vidéo

A+

Manivelles carbone, bash carbone, 22X36, poids 675 g. Photos monté demain

tu vas avoir un souci pour le monter......

Rom1-60 a écrit:

tu vas avoir un souci pour le monter......

Et pourquoi j'aurais un soucis pour monter un pédalier BB30, dans un boitier PF30

parce que un pedalier carbon ca ne va pas sur un cadre alu

Rom1-60 a écrit:

parce que un pedlaier carbon ca ne va pas sur un cadre alu

Mékilékon



Sinon, tu les as choppé où tes étoiles X0

c'est pas de etoiles X0 c'est du mono plateau....











c'est pas pour toi

A y est, c'est posé, ça va pas me faire rouler plus vite, mais c'est beau , et puis, ça devrait l'aider à passer sous les 13 Kg. Ne manque plus que le cintre carbone, et les Time XC 8

ca rend pas mal c'est un effet d'optique pour ta selle !

tu as trouve une protect?

je vais pas être objectif mais c'est vraiment un bon spad!!!