[Méca] Rayonnage (montages post 2 page 1)

zorglub a écrit:

Lacée,

Ah y est finie, je me suis moins fait chié que d'habitude, les prolocks et la jante y sont surement pour quelque chose.

les prolock sont ceux avec la colle?

Wi ça fait anti-retour, donc c'est censé pas bougé, donc moins de voile, plus costaud, tout ça.
(Les bons considèrent que c'est inutile)

Pour la pub, c'est là : http://www.dtswiss.com/Products/Components/Nipples.aspx?lang=fr-FR

il me semblait que t'avais pas trop confiance non plus

J'viens de me battre toute l'aprem avec ma roue arrière roval, en cette fin de saison elle avait besoin d'une petite vérif' mais je me suis rendu compte bien trop tard que les 1/3 de la jante de couleur jaune était plus large et plus haut que le reste d'un pouillième de mm à cause de la peinture plus épaisse du coup quand elle était nickel d'un côté, l'autre était voilé et pareil pour le saut

Et sinon, y'en a parmis vous qui se sentirais capable de me monter une paire de roues dans les règles de l'art? Je l'ai déjà fait pour me dépanner mais sans matos ni tensiomètre je me sens pas de le faire, surtout avec des composants haut de gamme, ça serait du gâchis. Pour info ça serait un montage sur base de jante ZTR Arch Ex (les nouvelles) et le reste sera en fonction du budget, soit hope pro II soit dt240s, soit rayons Cx ray ou dt comp, écrous alu,...

luis a écrit:

il me semblait que t'avais pas trop confiance non plus

Ben c'est ce que j'ai lu, et les gens qui le disent sont des pros. Maintenant, j'ai monté du laiton, puis de l'alu, et maintenant du prolock donc en gros j'essaie, j'essaie...

niko02 a écrit:

J'viens de me battre toute l'aprem avec ma roue arrière roval, en cette fin de saison elle avait besoin d'une petite vérif' mais je me suis rendu compte bien trop tard que les 1/3 de la jante de couleur jaune était plus large et plus haut que le reste d'un pouillième de mm à cause de la peinture plus épaisse du coup quand elle était nickel d'un côté, l'autre était voilé et pareil pour le saut

Et sinon, y'en a parmis vous qui se sentirais capable de me monter une paire de roues dans les règles de l'art? Je l'ai déjà fait pour me dépanner mais sans matos ni tensiomètre je me sens pas de le faire, surtout avec des composants haut de gamme, ça serait du gâchis. Pour info ça serait un montage sur base de jante ZTR Arch Ex (les nouvelles) et le reste sera en fonction du budget, soit hope pro II soit dt240s, soit rayons Cx ray ou dt comp, écrous alu,...

A ma connaissance, y a pas de monteurs pros sur le forum. Si tu veux, t'en trouveras un paquet ici :

http://forum.velovert.com/topic/43645-post-des-monteurs-de-roues/page__st__14805

Y a taupe (https://www.facebook.com/Topwheels), karatekid (http://rayonsvertscycles.com/) et hocuswheels (http://www.hocuswheels.com/) entre autres, les 3 premiers qui me viennent à l'esprit, désolé pour les autres, ou ici : http://www.jpracingbike1.com/

Pour ma part, je monte les roues pour moi, mais je me sentirais pas de taille à le faire pour d'autres. Quand c'est pas son matos, on a pas le droit à l'erreur et on se doit de faire un truc nickel

Zorglub > dans la liste des bons monteurs de VV, y'a Bibiwet aussi

Yesss. Je sais pas si on peut le choper en mp lui, donc le site est là : http://www.asterion-wheels.com/ . D'ailleurs si je donne son site, faut j'en fasse autant pour les autres.

Faudrait on se fasse une belle liste de monteurs artisanaux qu'on donnerait. T'en connais d'autres des urls ? Je peux ajouter CRC et Actionsports pour des montages à côut réduit (car montages non optimisés en tension).

Montages artisanaux de base, moins chers mais non passés au tensio.
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=752
http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Custom-Wheels:::3_9.html

Monteurs pros
https://www.facebook.com/Topwheels ou contact mp Taupe sur le forum VV post des monteurs de roue
http://rayonsvertscycles.com ou contact mp Karetekid sur le forum VV post des monteurs de roue
http://www.hocuswheels.com ou contact mp Hocus sur le forum VV post des monteurs de roue
http://www.jpracingbike1.com/
http://www.asterion-wheels.com/

Doit y en avoir d'autres sur le post des monteurs mais j'y suis allé rarement ces derniers temps, si y en a un qui passe ici et qui veut son nom je le rajouterais sans soucis.

Ya ZW aussi...


ZorglubWhell

spykooo a écrit:

Ya ZW aussi...


ZorglubWhell

Ouais on va créer une nouvelle mode, après les pédaliers ovales, les roues ovales

Mon choix est fait pour mes nouvelles roues, ça sera hope pro II, sapim cx ray, écrous alu, jante ztr arch ou les nouvelles arch ex si elle sortent vraiment tout début 2012 comme promis, et tout ça assorti à mon bike noir et or

J'ai choisi de les faire monter chez JPRacingbike1, contact au top et possibilité de personnalisation très très poussé, il fait notamment des stickers ZTR de n'importe quelle couleur et je crois même qu'il peut aussi en faire pour les moyeux qui ont des stickers comme les DT swiss par exemple.

Il se pourrait aussi que je puisse faire bénéficier quelques personnes d'un bon plan chez lui... s'il y'a des intéressés, mp

Excellents composants + montage manuel de qualité , tu devrais pas être déçu

40gr en inertie, c'est important mais apres le prix est un élément important donc à toi de voir, est ce que cela vaut le coup et que tu vas sentir la différence.
ensuite si c'est pour du XC tu peux prendre les ecrous alus, pour envoyer du lourd, le laiton suffira largement et peut etre plus costaud

je ne suis pas un pro de la roue par contre, juste un avis sur mon experience perso

bo a écrit:

Petites questions aux pro de la roue.

avec des moyeux hope et jantes ztr crest

Pour les rayons à votre avis.

rayons sapim cx-ray où race , la différence 40 grs par roues mais un prix conséquent pour les cx-ray.

et pour les écrous.

polyax alu où en laiton

avec rayon sapim Race c'est un très bon choix pour une paire de roue en 29"

bo a écrit:

Petites questions aux pro de la roue.

avec des moyeux hope et jantes ztr crest

Pour les rayons à votre avis.

rayons sapim cx-ray où race , la différence 40 grs par roues mais un prix conséquent pour les cx-ray.

et pour les écrous.

polyax alu où en laiton

Pour moi la différence de prix de 1 à 10 ne se justifie pas en ratio réel d'efficacité, vu que le poids donc l'inertie est répartie sur la longueur du rayon. C'est pas comme si c'était 40g sur la jante donc en inertie lointaine, j'essaie d'être clair mais bon.

Ceci-dit, le gain de dynamisme existe, et contrairement à d'habitude, le gain de poids n'est pas au détriment de la solidité. Donc c'est mieux mais c'est pas 10 fois mieux

Pour les écrous, comme pour la jante on est sur des gains avec conséquence. Il y a un ratio de 1 à 3 entre le laton et l'alu. Si je me souviens bien on considère que 20 écrous laiton = 60 alu. Donc c'est important.
Par principe, longévité, pratique engagée type enduro ou autre, gras du bide en XC = laiton, XC = alu.

Moi je verrais bien mettre la différence dans la ligature

zorglub a écrit:

Moi je verrais bien mettre la différence dans la ligature

ça dépend ça peut être galère quand comme moi tu casses des rayons !

Rigidité et si tu cassés un rayon ça te le maintient en place pr rentrer

Judi a écrit:

zorglub a écrit:

Moi je verrais bien mettre la différence dans la ligature

ça dépend ça peut être galère quand comme moi tu casses des rayons !

tu l'as pas fait remettre par hocus ? ou alors le délai ?

bo a écrit:

Mince une nouvelle donnée dans l'équation.

Peux tu me dire qu'apporte le ligaturage

tu "colles" tes rayons par paire donc ça augmente la rigidité et donc le dynamisme pour faire rapide

t'as le baratin ici en bas : http://www.jpracingbike1.com/Le-montage-d-une-roue-ccgaaaaaa.asp