Freins Avid Elixir 3 ou Shimano SLX (finalement le choix)

Bonjour,

Je suis pour changer mes freins à disques mécaniques qui ne me conviennent plus, notamment dans les descentes ou je prends de plus en plus d'assurance et ou je me fais peur quand je freine (plusieurs tout droit à mon actif ) et surtout je ne suis pas concentré correctement puisque je force comme un malade sur les poignets pour un résultat médiocre..

J'ai vu ça : http://www.rczbikeshop.com/france/avid-011-paire-de-freins-a-disque-elixir-3-160pm-160-blanc.html

Qu'en pensez vous, ils ne sont pas trop chers, bien que j'ai vu des Elixir 5 à 130€ sur un autre site qui me parait moins sérieux. Mais vu mon spad, je ne vais pas me ruiner non plus. En revanche je ne suis pas contre quelques améliorations bienvenue. Je pense quand même y gagner.

Merci d'avance

plus jamais d'elixir pour ma part, les pistons grippent en permanence, du coup les plaquettes sont quasi en permanence

en contact du disque, de plus, si tu veux des plaquettes de qualités elles sont chères

je crois que Zorglub a eu le même soucis et que ses freins ont finis à la poubelle d'ailleurs, faut pas le faire chier le Zorg'

Prends du shimano c'est plus fiable moins sexy mais plus fiable.

http://www.rczbikeshop.com/france/shimano-011-set-disc-brakes-slx-m665-160pm-160-w-o-disc-grey.html

Merci pour vos réponses;

J'avais vu les Shimano, mais comme il n'y a pas les disques je ne savais pas si les miens actuels étaient compatibles.
Autres question bête, ils sont utilisables dès la livraison sans connaissances particulière en freins hydrauliques : y qu'à visser ?

De plus sur Alltricks ils sont 10€ de moins et port offert (comme RCZ) car se sont les 2011 je pense.

rouchi 60 a écrit:

plus jamais d'elixir pour ma part, les pistons grippent en permanence, du coup les plaquettes sont quasi en permanence

en contact du disque, de plus, si tu veux des plaquettes de qualités elles sont chères

je crois que Zorglub a eu le même soucis et que ses freins ont finis à la poubelle d'ailleurs, faut pas le faire chier le Zorg'

Wi c'est vrai , et pareil, Elixir plus pour le moment.

Dans le temps je n'aurais juré que par Avid, maintenant je sais quoi conseiller désolé. Apparemment les retours sur les Shim sont plutôt positifs.

En plus chez Avid maintenant faut souvent purger d'origine, vu que le remplissage est pas top, la teuf


Sinon pour le montage oui ça se monte direct.

Pour les shimano, je vois qu'ils sont donnés pour 990gr. C'est pas un peu beaucoup ?

Les elixir carbone font 850g, ça fait que 100g de plus, c'est pas dramatique, d'autant plus que c'est statique.

Bon voila : Shimano SLX commandé.

Je ferai un petit compte rendu d'utilisation quand ils seront rodés.

D'ailleurs le rodage c'est combien de temps et comment sur ce type de freins ? Il faut freiner par à-coup je crois...

Encore merci.

Une sortie et c'est rodé à priori, éviter les longs freinages et privilégier les à coups.

zorglub a écrit:

Une sortie et c'est rodé à priori, éviter les longs freinages et privilégier les à coups.

Et éviter d'attaquer la sortie par un D- de malade

Wile E.coyote a écrit:

zorglub a écrit:

Une sortie et c'est rodé à priori, éviter les longs freinages et privilégier les à coups.

Et éviter d'attaquer la sortie par un D- de malade

Qui dit D- de malade dit D+ de malade donc (j'ai du mal dans le D+ bike trop lourd peut être, ou mollets trop faibles. Prochaine étape les roues, cela pourra toujours servir pour un autre VTT en plus)

En tout cas merci pour les conseils

Des bonnes roues ça change un vélo. Bon ride

J'ai reçu les Shimano.

la première impression c'est que cela à l'air d'être du sérieux.

Je vais essayé de monter cela ce soir. Pas de notice . J'espère que mes disques vont être 100% compatibles et qu'ils ne sont pas légèrement voilés car il n'a y a pas beaucoup d'espace entre les plaquettes.
D'ailleurs peut on réglé cet espace ?

De plus à quoi sert la mollette au niveau des poignets ?

Ce sont des questions de base mais je commence à essayer la mécanique vélo alors soyez indulgents .

Un spécialiste shimano est demandé

je suis en plein montage. Pour l'instant à l'avant

Ca frotte ! le disque ne semble pas voilé. Dois-je jouer avec des rondelle pour placer l'étrier ?

j'ai trouvé. Mais bon le disque semble légèrement voilé. C'est dommage s'il y avait un moyen d'écarter un tout petit peu les plaquette.

Mécanique à minuit

t'as bien regardé que les pistons étaient entrés au maximum ?

Sinon 2 solutions s'offrent à toi, un coup de lime pour enlever qq dizièmes sur les plaquettes,

ou repousser les pistons si tu vois qu'ils sont pas totalement insérés.

zorglub a écrit:

Mécanique à minuit

Taf la journée toute la semaine , soirée en famille, samedi matin chargé, niveau mécanique quasi nul => je m'y prends donc d'avance quand j'ai le temps pour pouvoir les essayer dès samedi après midi.

Ca y est : monté et ça ne frotte pas

Petit essai : ça freine fort par rapport à avant.

Mais bruit de ferraille dans le boitier de pédalier . Direction le bouclar demain car je n'ai aucun outillage pour.

J'espère qu'il fera quelque chose car je veux essayer les freins demain.

rodage effectué : ça freine fort, avec quand même de la progressivité je trouve.

Vrai test aujourd'hui avec quelques descentes techniques et glissantes : je passe bien mieux sans mettre pieds à terre qu'avant par temps sec.

De plus il ne faut pas appuyer sur les manettes comme un forcené, deux doigts suffisent pour doser.

les freins hydro ne sont pas un luxe !

ERIC02 a écrit:

rodage effectué : ça freine fort, avec quand même de la progressivité je trouve.

Vrai test aujourd'hui avec quelques descentes techniques et glissantes : je passe bien mieux sans mettre pieds à terre qu'avant par temps sec.

De plus il ne faut pas appuyer sur les manettes comme un forcené, deux doigts suffisent pour doser.

les freins hydro ne sont pas un luxe !

Tu les as eu sur quel site et à quel prix tes freins SLX? justement j'hesite avec les Elixir 3 justement !

je les ai eu sur alltricks.fr pour 120€. Depuis cela a bien baissé.

Mais depuis j'ai changé de spad. Et j'ai maintenant des elixir1

un déterrage pour un retour d'expérience sur mes SLX.

je n'arrivai plus à centrer mon étrier et je me suis apercu que l'un des piston était coincé.

ceci du surement à l'encrassement. c'est mésaventure ne m'est jamais arrivé sur mes formula, Avid ou magura (c'est d'ailleurs les plus récents les SLX )

certains d'entre vous ont-ils déjà eu ce désagrément

quel est le meilleur remède curatif et préventif

Je connais des gens qui vont la manip de dégrippage assez fréquemment, en prévention s'entend, genre tous les mois ou moins (faire bouger les pistons avec une goutte d'huile ou de dot), pour les freins à pistons grippeurs.

Faut aimer ça...