Freins Avid Elixir 3 ou Shimano SLX (finalement le choix)

et ne pas oublier les cotons tiges Exclamation

j'ai eu un début de grippage sur mes slx AR.

Au début j'enlève l'écarteur et avec un gros tournevis plat j'enfonce complètement les pistons
en allant doucement, en laissant les plaquettes en places, et si ça bloque je n'insiste pas.
Ensuite je freine doucement les pistons bougent , je mets un petit bout de bois (brindille pour Bigjo) où mon doigts
j'actionne plusieurs fois, attention pas trop fort ça pince.

je fais plusieurs fois la manip et le piston reprend sa course sans grippage, et je recentre l'étrier en freinant sur le disque.

Bon je ne suis pas un grand bricoleur et ma méthode n'est peut être pas orthodoxe mais dans mon cas ça marche.

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de votre réactivité les gars.

donc pour résumer Bo confirme que les SLX bof bof...

et Zorg sur les cotons tiges je peux mettre n'importe quelle huile Question

huile non corrosive de préférence, je ne suis pas spécialiste mais jai déjà dégrippé des pistons avec l huile de chaîne

moi j'éviterai l'huile de chaine qui risque de contaminer tout le circuit de freinage. Mets la même huile que celle de ton circuit de freins mais nettoie bien le piston avant (avec le coton tige clown

)

Jamais eu de soucis avec de l'huile D4 à 2 balles, mais Fabrice a raison, la logique et la prudence s'impose

Nettoie bien l'étrier avec un petit goupillon en faisant sortir les pistons sans aller jusqu'au bout évidemment, si tu as une soufflette c'est un plus, regarde s'il n'y a pas de trace de rouille ou s'ils ne sont pas piqués et après tu mets du liquide de frein DOT et tu repousses les pistons en le faisant plusieurs fois. Aucun danger pour utiliser le liquide de frein car les éléments de l'étrier fonctionnent avec. Mets des gants affraid

Je voulais justement des avis sur les SLX et XT en remplacement de mes Elixir R scratch

ça va faire deux ans que j'ai des slx et j'ai rencontré ce problème qu'une seul fois.

J'ai changé de plaquettes à la place des shim j'ai mis des ashima qui ont l'air d'être un poil plus épaisse
car j'ai moins de garde au niveau des poignées.

Ca donne envie de changer de freins tout ça lol!

Ben moi les meilleurs de tous ceux que j'ai eu ben dedans y a pas beaucoup de liquide, voir même pas du tout Rolling Eyes

Voilà c'était un post à haute valeur ajoutée Laughing

Justement, j'avais un soucis de piston qui ne revenait pas bien et du coup ma roue avait tendance à freiner (avid juicy 3).

J'ai mis un peu d'huile en bombe sur les piston et les ai repoussais.

Après 1 mois environ mon frein arrière est devenue mou, vous pensez que ça peut venir de ça ?

Je pensais faire une simple purge moi.

+++

T'as une purge à faire effectivement, mais peu probable ce soit lié, la mollesse serait venue tout de suite

moi aussi j'ai une purge à faire, Rolling Eyes

mais au moins le piston est plein d'huile Laughing

donc quite pour une purge, je vais pouvoir les sortir tous les deux et bien les nettoyer Wink

Merci Zorglub et Bigjo,

De toute façon j'ai un peu de mal à penser que l'huile puisse rentrer vue que le Dot ne sort pas ... enfin si c'est étanche dans un sens ça l'est dans l'autre non ? ...

Sinon 35€ les deux seringues et le pot de liquide Suspect

.

+++

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