Tubeless VS Chambre à air

Alors, chambre à air ou Tubeless?

Vous utilisez quoi et en êtes vous satisfait?

Moi c'est 100% chambre à air.
Et depuis que j'ai installé une mixture maison à base de latex liquide et d'eau, plus de crevaison...

chambres à air pour moi et si trop de crevaison un entourage en kévlar dans les endroist trop "ronceux"

ted02 a écrit:

chambres à air pour moi et si trop de crevaison un entourage en kévlar dans les endroist trop "ronceux"

tu veux dire "bande anti-crevaisons" à mettre au fond du pneu ?

perso j'en utilise et je ne crève quasiment jamais.

je suis pour le moment en chambres à air mais je voudrai changer mes roues et je vais surement passer en tubeless.


@ dam's : à ce sujet, pourrais-tu STP me redonner le lien pour les roues d'occasion en moyeux Lefty. merci

mon montage :chambre a air latex michelin , plus leger qu'une chambre standart pour un gain de confort énorme, et pas de cravaison ,plus mise en place simple

je roule aussi en chambre a air et je ne creve quasiment jamais du moins tant que les pneus sont pas trop usés. Bon maintenant on m'a vanté les bienfaits du tubeless pour leurs confort, le poids, et le fait de beaucoup moins crever qu'en chambre mais le prix est assez élevé. Perso j'utilise des chambres michelin "airstop butyl" pas trop chere et peut etre un peu lourdes mais costaud.

h02 a écrit:

mon montage :chambre a air latex michelin , plus leger qu'une chambre standart pour un gain de confort énorme, et pas de cravaison ,plus mise en place simple

sincerement je ne sais pas si c est fort utile sur un ts

J'ai votè tl (le boulet j'ai cliqué trop vite ) mais je roule avec des chambres et je suis pas là de changer, assez peu de creuvaison finalement mais ça va de tout ou rien en fonction du pneu.

Moi je suis Tubless à fond
1 pour le pds
2 parce que ça permet dans certain cas de rouler sous gonflé sans risque de pincer
3 pour le confort
et 4 parce que souvent le Tubless est plus épais donc résiste normalement mieux aux crevaisons (ceci dit je mets toujours un peu de produit anti crevaison ds mes pneus )

Je roule avec chambre à air remplie depuis peu avec un produit anti crevaison, en test à suivre !!!
N'ayant pas encore utiliser le tubeless je peu pas comparer

xjrman a écrit:

h02 a écrit:

mon montage :chambre a air latex michelin , plus leger qu'une chambre standart pour un gain de confort énorme, et pas de cravaison ,plus mise en place simple

sincerement je ne sais pas si c est fort utile sur un ts

le pneu travaille tres differemment par rapport a une chambre normal,plus souple
apres pour un ts ,le gain sera moindre que sur un rigide, un reglage de suspension un poil plus dur ,peut etre

petit bilan des crevaisons pour 2007: une avec chambre classique lors d'une rando , et une autre avec latex ( un gros clout ds la chambre pas de perde de pression d'air, c'est le claquement de la tete du clout sur le cadre qui m'a fait arreter , je pensais que c'était une branche) sur presque 6000km

Sur mon premier Vtt Airborne titane avec mavic tubuless aucun soucis pneu tub maxxis et liquide préventif no tubes. Sur mon massi carbone montage dt X 4.2 d en chambre avec pneu continental Speed king et je touche du bois pas de crevaison.
Je prefere dire tubuless mois de creveson quand le pneu n'est pas trop usé.
Pour le poid le tubuless n'est pas plus léger.

Avant j'étais en chambre, et l'achat de roues m'a fait passé au tubeless.
Pour rien au monde je ne reviendrais à la chambre, je fais beaucoup de vtt donc je suis sujet à plus de crevaisons... et depuis le tubeless en course je n'ai crevé qu'une fois et grace au bombe anti-crevaison j'ai pu repartir aussitot sans perdre de temps!
En plus il y a le confort, l'adhérence suivant le terrain on peut rouler sous gonfler sans risques de pincements, les tubeless à mes yeux sont plus solides, et maintenant j'ajoute un produit anti-crevaison qui rend pratiquement le pneu increvable.
J'ai à l'arrière un python et j'ai relevé 19 petits trous (révélés par le liquide vert à l'intérieur) lors du nettoyage du vtt.
Le tubeless avec un anti-crevaison permet d'utiliser les pneus jusqu'à la dernière goutte si l'on peut dire.
Donc je suis tubeless et j'y resterai!

le belge a écrit:

Avant j'étais en chambre, et l'achat de roues m'a fait passé au tubeless.
Pour rien au monde je ne reviendrais à la chambre, je fais beaucoup de vtt donc je suis sujet à plus de crevaisons... et depuis le tubeless en course je n'ai crevé qu'une fois et grace au bombe anti-crevaison j'ai pu repartir aussitot sans perdre de temps!
En plus il y a le confort, l'adhérence suivant le terrain on peut rouler sous gonfler sans risques de pincements, les tubeless à mes yeux sont plus solides, et maintenant j'ajoute un produit anti-crevaison qui rend pratiquement le pneu increvable.
J'ai à l'arrière un python et j'ai relevé 19 petits trous (révélés par le liquide vert à l'intérieur) lors du nettoyage du vtt.
Le tubeless avec un anti-crevaison permet d'utiliser les pneus jusqu'à la dernière goutte si l'on peut dire.
Donc je suis tubeless et j'y resterai!

Enh le Belge!!!!!! Tu ne t'es pas présenté????

Salut,

J'ai voté chambre à air.
Je crève très rarement, car je mets pas mal de pression, l'essentiel étant pour moi de ne pas être enquiquiné.
Et il est vrai que je ne me verrais pas changer les super roues (Rolf Dolomite, solides et légères) de mon TS.

FVL

FVL60 a écrit:

Salut,

J'ai voté chambre à air.
Je crève très rarement, car je mets pas mal de pression, l'essentiel étant pour moi de ne pas être enquiquiné.
Et il est vrai que je ne me verrais pas changer les super roues (Rolf Dolomite, solides et légères) de mon TS.

FVL

Et tu as quoi comme TS?

Réponse un peu tardive, mais vieux motard que jamais : Trek Fuel 90.

FVL

j ' ai voté pour le tubeless
au début plutôt réticent pour des questions de montage , et surtout de réparation en pleine nature , mais maintenant je suis convaincu après 8000 km en tubeless une seul crevaison ou j 'ai du mettre une chambra a air pour rentré et encore sur un pneu en fin de vie et j ' ai percé sur une ancienne perforation ,tubeless + préventif c ' est un gage de tranquillité
mais attention j ' ai essaye des pythons tubeless light pas terrible au niveau résistance dans le temps et aux crevaisons

chambre, mais spéciale avec du liquide anti-crevaison dedans. Pour le moment 4000, zéro à plat, pas spécialement gonflé, à suivre...

Chambres pour moi aussi, mais j' utilise une chambre latex à l' arrière qui me permet de gagner un poil de poids et de confort et de plus cette chambre résiste mieux aux crevaisons, du moins les crevaisons sont souvents lentes!

J' ai jamais eu l' occasion d' essayer un montage tubeless, peut-être un jour je franchirai le pas mais le prix des pneux me dissuade légèrement

Deux amis ont creuvé leur tubeless avec moi en forêt. Ca a été violent (pas moyen d'utiliser la bombe) et très long a changer, bien que nous etions à trois pour faire levier ... Grosse galère. Peut être la faute à pas de chance mais je ne m'y vois pas pour l'heure.
A+

Dion a écrit:

Grosse galère. Peut être la faute à pas de chance mais je ne m'y vois pas pour l'heure.
A+

A mon humble avis, ça doit être plus compliqué à réparer... surtout si tu trouve en conditions inadéquates comme dans la boue par exemple

Je roule en chambre et envisage de passer en Tubeless , mais au niveau des valves , pas de galères ? j' ai des jantes Mavic crossmax avec chambre que je vais virer , j' ai vu chez DK du produit surnommé "Raoul" de couleur bleu et 40 ml sont préconnisé au montage , qu' en pensez vous , dites moi tout !

pour ma part 3 velos avec tubeless, ras le bol des fuites avec ou sans produit preventif a 9 € que tu perds si tu creve uand meme, c'est vrai que c'est plus agreable au roulement, surtout dans la boue, mais plus pour moi je suis repassé au tube type et C'EST un choix.