Tubeless VS Chambre à air

TUBELESS depuis 15 ans
en quelques annees j'ai mis plusiseurs milliers de KM a mon baroudeur en tubeless et j'ai jamais creve.
apres ca c'est calme, pendant 10ans ou j'ai du rouler 1000km en tout.
je n'ai jamais change ni la jante ni le pneu.
apres par question de crantage j'ai voulu remettre les roues equipees de chambres a air, resultat, le pneu et la chambre etaient devenus poreux.

sans hesites, si je peut , je remet des tubeless sur mon prochain destrier

Moi je roule en chambre à air Latex.

Pas confiance au Tubeless!

pas prète davoir des gosses SpykoOonette

Non non, dans mes pneus le latex...

Gaulois a écrit:

Je roule en chambre et envisage de passer en Tubeless , mais au niveau des valves , pas de galères ? j' ai des jantes Mavic crossmax avec chambre que je vais virer , j' ai vu chez DK du produit surnommé "Raoul" de couleur bleu et 40 ml sont préconnisé au montage , qu' en pensez vous , dites moi tout !

je roule en tubless ,comme préventif j'utilise une marque qui s'appelle oko z7,c'est utilisé pour des 4x4,poids lourd,quads etc ,ça fait maintenant deux que je l'utilise sans problème.Je l'ai acheté au gamm vert a Noyon une bouteille d'un litre coute environ 15 euros , alors quand tu vois le prix du "raoul" .

bo, merci de suivre pour le raoul : https://vttpicard.forumactif.fr/l-estaminet-f17/reply-reply-t1608-975.htm#50039

Raoul bite en bois ,immense personnage,jamais crevé lui

Je roule en tubless depuis 2003 et je souhaite pas revenir en tubetype, même si mes SLR le permettent.
Je ne mets jamais de préventif et depuis 2003 j'ai du avoir environ 5 crevaisons.

merçi , BO , génial ton plan Gammvert , alors ça y est , le choix est fait , ça sera tubeless , mais aie , la valva tubeless : 12€ 95 chez Intersport !
Et dimanche matin , on essai ...

donc si vous roulez en tubelesss donc dedans vous pouvez mettre de l azote ( comme les autos ) et peut etre a l avenir sur vtt on aura peut etre des ronflats

VTTDAV02 a écrit:

donc si vous roulez en tubelesss donc dedans vous pouvez mettre de l azote ( comme les autos ) et peut etre a l avenir sur vtt on aura peut etre des ronflats

c' est quoi des ronflats ?
Et c' est quoi l' intérêt de mettre de l' azote dans les tubeless ?

Je crois que les ronflats c'est fait pour rouler même crevé!

ok , maître ...ioda?

Bon aprés 3 mois d' essai , 2 creuvaisons ! à raison d' une sortie par semaine ( 40/ 50 km ) la première , rapatriement en voiture ( gros trou ! )
et la deuxième heureusement que Dion m' a filé une bombe anti creuvaison pour finir le parcours.
Maintenant la bombe fait parti du nescéssaire de secours !

Le trou était un peu gros malgré tout, c'était vraiment limite... pas évident de rentrer dans ces conditions. Pas de bol quand même

Si tu viens demain matin je te rendrai ta bombe , j' ai fais le plein chez intersport , c' était les soldes !

Y'en a pas eu besoin ce dimanche... Tu vois avec les tubeless, y suffit d'avoir une bombe et on crève pas

Ouais , t'as raison , c' est la poisse quand même ...

sinon , j' avais des fuites au niveau des rayons ( sur des crossrides ! )
et avec raoul , eh ben , ça roule...

Je roule en tubless depuis 2003 et il est hors de question que je revienne aux tube type, Beaucoup plus pratique accroche, etc...

Par contre c'est vrai qu'il faut par précaution toujours avoir une chambre à air malgrès le liquide anti-crevaison...

spykooo a écrit:

Je crois que les ronflats c'est fait pour rouler même crevé!

exact ce sont des pneux que tu peu roulé crevé ( comme les autos ) , mais je ne comprend pas pourquoi l un de vous n a pas essayer de mettre de l azote dans ces tubeless en plus vous consommez moins de pneus et surment un gain de poids !

[quote="VTTDAV02
mais je ne comprend pas pourquoi l un de vous n a pas essayer de mettre de l azote dans ces tubeless en plus vous consommez moins de pneus et surment un gain de poids ! [/quote]
Je ne suis pas sur de gagner grand chose en poids et du fait du prix d' un gonflage à l' azote comparé à l' air ( ouais , il y en a qu' en manque pas et qui en brasse pas mal ! )
Mais pourquoi pas , quand je serai confronté à Julien Absalon , j' y penserai p'tête !

c est simplement pour savoir , car on ne sait jamais ce que l on gagne comme avantage

Ok , j' ai peut être un plan !!! je te tiendrais au courant !

Pour moi c'est tubless à 100%, avec du préventif "agricole" comme BO.
J'ai fait plus de 4000kms avec mes pneus précédant, des michelins AT, et aucune crevaison à déplorer .
Je les ait remplacés par des continental explorer au début de l'hiver, j espère qu'ils front autant de kms que les michelins